きかんしゃトーマスのオリエンタルソドー島！
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きかんしゃトーマスとなかまたちが活躍するソドー島を実際のテレビ撮影の約半分、HO/OOスケールで再現！
日米英のきかんしゃトーマス鉄道模型、プラレールやバンダイ、ERTL等のきかんしゃトーマスおもちゃ、総外周30ｍの巨大ソドー島レイアウト等を総動員してきかんしゃトーマスの世界を再現しています。 |
Welcome to The Island of Sodor Orient!
We are rebuilding the Island of Sodor, Thomas & Friends world with the Model Railway in Japan.
大変だー！
ロッキーがバラバラになっちゃった！!
にしちゃパーツが多い。
ロッキーのOOゲージ化改造に着手しました。
ベース車両はHORNBYの75ton breakdown crane
現行品は黒っぽいグレーだったり黄色だったりなのですが、以前は赤で出してたようなのでebayで中古品をget!
場合によっては削りだしでトラスフレームに改造するかもしれないので予備用のフレームも確保しておきました。
まだ国内未登場ですのでどうかとは思いますがここでまた情報を募集します。
今のところ情報源がyoutubeしかないんですよ。
画質が悪いので細部がいまいち不明です。
特に何処って事ではなくて何でもいいので参考になりそうな画像とか情報とかあったら教えて下さい。
今のところ前回ご紹介した"EDWARD STRIKES OUT"と、
これの2枚目のイラストを参考にプランを練ってるんですけどね。
それ以外に何かありましたら宜しくお願いします。
あ、そうそう、クレーンの載ってるメインの台車は何軸なんでしょうね？
ベースにしたHORNBYの75tonとラーニングカーブの木製は4軸で、プラレール、テイクアロングは2軸みたいですけど。
コメント
この記事へのコメント
中野仁 2007/08/31(金) 07:35 ID:-
荷重だけでも 75 トン、二軸だと軸あたり 40 トンを越えてしまうので、四軸でしょう。
松 2007/08/31(金) 10:43 ID:-
毎度どうも ＾＾
トッパット 2007/08/31(金) 11:54 ID:eHXExtt.
＞中野仁さん
ちょっと教えていただきたいのですが、ゴードンを持ち上げてましたよね？
A1/A3を調べてみたらWeight on driversが約15トン、Total weightが151トンとなってるんですよ。
10倍も開きがあるんですけど前者が機関車自体（テンダーは含まない）の重さで、後者は石炭と水を満載にしたテンダーを含めた重さって事でしょうか？
例えば満載直後に事故が起こったとします。
水を抜いちゃって機関車とテンダーを別々にすれば75トンクレーンで持ち上がりますよね？
＞松っちゃん
65ｔでも6軸なんですね。
75ｔで2軸は有り得ないかな。
まぁ、改造の都合っちゅーのも色々あってね、う〜む・・・
ちょっと教えていただきたいのですが、ゴードンを持ち上げてましたよね？
A1/A3を調べてみたらWeight on driversが約15トン、Total weightが151トンとなってるんですよ。
10倍も開きがあるんですけど前者が機関車自体（テンダーは含まない）の重さで、後者は石炭と水を満載にしたテンダーを含めた重さって事でしょうか？
例えば満載直後に事故が起こったとします。
水を抜いちゃって機関車とテンダーを別々にすれば75トンクレーンで持ち上がりますよね？
＞松っちゃん
65ｔでも6軸なんですね。
75ｔで2軸は有り得ないかな。
まぁ、改造の都合っちゅーのも色々あってね、う〜む・・・
中野仁 2007/08/31(金) 12:21 ID:-
あれ? A1 の数字、以前書きませんでしたっけ。MAX. working order で機関車 92.9 トン、テンダ 56.6 トン、動軸の軸重が三軸とも 20.0 トン。Total weight はテンダも含めた最大重量、weight on dirvers は一動軸にかかる重量でしょう。ボイラの容量は正確に計算しないとわかりませんが、概ね直径 2 m 長さ 6 m なので半分位が水として 9 立法メートルすなわち 9 トン、まあ 10 トンとしてこれを引くとテンダなし機関車の乾燥重量は 80 トン程度というところでしょう。これにつり下げ用桁の重量を加えて 85 - 90 トン、従って 75 トンでは無理です。
中野仁 2007/08/31(金) 12:26 ID:-
> weight on dirvers は一動軸にかかる重量
ちーがうね、こりゃ単純割算だ。
A1 の場合、先輪二軸で 17.1 トン、動軸が各 20 トン、従輪が 15.8 トン、テンダの車軸が前から順に 13.4, 14.19, 14,14, 13.9 トンです。
ちーがうね、こりゃ単純割算だ。
A1 の場合、先輪二軸で 17.1 トン、動軸が各 20 トン、従輪が 15.8 トン、テンダの車軸が前から順に 13.4, 14.19, 14,14, 13.9 トンです。
詳細な解説ありがとうございます。
トッパット 2007/08/31(金) 13:07 ID:eHXExtt.
いずれにせよ機関車単体で確実に75トンを越えちゃう訳ですね。
でもベースにしたHORNBYのCOWAN SHELDONが75トンクレーンなのであってロッキーが何トンクレーンなのかは不明なんですよ。データなし。
似たような形でもっと大型のクレーンがあるのかどうか知りませんが少なくともCOWAN SHELDON 75tonより小型って事は無いだろう、という結論になりますね。
大変参考になりました。
重ねて御礼申し上げます。
ありがとうございました。
でもベースにしたHORNBYのCOWAN SHELDONが75トンクレーンなのであってロッキーが何トンクレーンなのかは不明なんですよ。データなし。
似たような形でもっと大型のクレーンがあるのかどうか知りませんが少なくともCOWAN SHELDON 75tonより小型って事は無いだろう、という結論になりますね。
大変参考になりました。
重ねて御礼申し上げます。
ありがとうございました。
中野仁 2007/08/31(金) 16:23 ID:-
ゴードンはみるからに LNER 風なので、対象をパシフィック以外に広げて現物からひろうと、K3 で機関車 72 トン、B17 で 77.5 トン、K4 で68.8 トン、V4 で 70.8 トンなので、まぁこのあたりだということにすれば 75 トンクレーンでもいいでしょう。重量を減らすためにロッドを外したり、場合によっては先台車や動輪を外す手もありますが。
ロッキーが何トンかというのは悩ましいところですが、アームがトラスであることから考えて 50 トン未満でしょうねぇ...。ま、どうでもいいんですけど、実物では問題ないわけだから。
ロッキーが何トンかというのは悩ましいところですが、アームがトラスであることから考えて 50 トン未満でしょうねぇ...。ま、どうでもいいんですけど、実物では問題ないわけだから。
中野仁 2007/08/31(金) 17:25 ID:-
色に引っ張られているかもしれませんが、足回りはこれ↓が近い気がします。
http://www.csse.monash.edu.au/~ajh/trains/br/Breakdown-1.jpg
http://www.csse.monash.edu.au/~ajh/trains/br/Breakdown-1.jpg
中野仁 2007/09/01(土) 17:39 ID:-
年末に向け、マードック、もとい、Evening Star の勉強をしています。調べるうちに
http://homepage.ntlworld.com/brian.stickland/images/Early%20Days%20(Butterley)/Petes/P19%20Crane%20lifting%20chassis2.jpg
にぶつかりました。
http://homepage.ntlworld.com/brian.stickland/images/Early%20Days%20(Butterley)/Petes/P17%20Tender%20unloaded2.jpg
からわかる様に、50 トンクレーンです。これ↓も同じもの。
http://www.midlandrailwaycentre.co.uk/photos/site/image8.html
手元の Midland Railway Centre へ行った時の写真を見てみましたが、当時は興味がなかったので特に撮影していませんでした。
http://homepage.ntlworld.com/brian.stickland/images/Early%20Days%20(Butterley)/Petes/P19%20Crane%20lifting%20chassis2.jpg
にぶつかりました。
http://homepage.ntlworld.com/brian.stickland/images/Early%20Days%20(Butterley)/Petes/P17%20Tender%20unloaded2.jpg
からわかる様に、50 トンクレーンです。これ↓も同じもの。
http://www.midlandrailwaycentre.co.uk/photos/site/image8.html
手元の Midland Railway Centre へ行った時の写真を見てみましたが、当時は興味がなかったので特に撮影していませんでした。
ども
トッパット 2007/09/02(日) 01:00 ID:eHXExtt.
毎度の事ながら中野仁さんのリサーチ力には助けられます。
色々思う所あっ、画像付の方がよさそうなのでこの件に関してはもう1本、別記事立てます。
別件で2つほど、
模型とは直接関係ないのですが、
機関車の乾燥重量は 80 トン程度、
つり下げ用桁の重量を加えて 85 - 90 トン、
て事はあの桁は5-10トンもあるんでしょうか？
も一つ、
年末とEvening Starはどういった関連ですか？
年末に走るのかな？
色々思う所あっ、画像付の方がよさそうなのでこの件に関してはもう1本、別記事立てます。
別件で2つほど、
模型とは直接関係ないのですが、
機関車の乾燥重量は 80 トン程度、
つり下げ用桁の重量を加えて 85 - 90 トン、
て事はあの桁は5-10トンもあるんでしょうか？
も一つ、
年末とEvening Starはどういった関連ですか？
年末に走るのかな？
中野仁 2007/09/02(日) 04:47 ID:-
桁の重さは当てずっぽうです。その気になれば体積から計算できますが...そこまでやるかなぁ、と思ってやめました。長さ 10 m で末端高 0.5 m 中央高 1 m、幅 0.25 m の鋼鉄桁を 20 mm 部材で作ったとして概算するとリベットなしで 3.1 トンになりますね。
年末の Evening Star は、日本のメイカーから発売予定の模型です。
年末の Evening Star は、日本のメイカーから発売予定の模型です。
トッパット 2007/09/03(月) 09:06 ID:eHXExtt.
結構重いんですね（＠д＠）
9Ｆはアスターさん？
9Ｆはアスターさん？
中野仁 2007/09/04(火) 05:55 ID:-
はいアスターです。いつのまにか予約されてました。
どもです、第１１期の新キャラの画像を見つけました。でも眼鏡が付いてる機関車は珍しいですね
ウィフ
http://i13.photobucket.com/albums/a269/rh281285/WhiffTheGarbageEngine.jpg
へクター（笑）
http://i13.photobucket.com/albums/a269/rh281285/HectorTheHopper.jpg
ウィフ
http://i13.photobucket.com/albums/a269/rh281285/WhiffTheGarbageEngine.jpg
へクター（笑）
http://i13.photobucket.com/albums/a269/rh281285/HectorTheHopper.jpg
↑にある新キャラの画像が消えてしまいました、すみません
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リンクの件、ありがとうございます。とってもうれしいです！！！
こちらもリンクさせていただきますね。
やはりまだ夜逃げ状態（？）が続いているようエンジェルママきかんしゃトーマスWebRingアクセスまだ復旧しませんね。
もう少し様子見ます。（ホントに夜逃げ？）
とりあえずクロスステッチギャラリーさんは個人的にリンクさせて頂きました。
今後も宜しくお願いしまトッパットきかんしゃトーマスWebRing夜逃げ？？？？トッバット様へ
コメントありがとうございます。
やっぱりダメですよね？！
せっかくたのしみにしていたのに．．．。
おっしゃる通り、しばらく様子を見ることにしますエンジェルママ感謝！ 20万アクセス!!どうもありがとう。今月は絶不調で全然更新出来ませんでしたが今後もよろしくね。トッパットきかんしゃトーマスWebRingウェブリングホントだ！アクセス出来ませんね。
夜逃げ？
とりあえずしばらく様子を見るしかないんでしょうか？
何か分かり次第ご連絡致します。トッパットきかんしゃトーマスWebRingウェブリングの件ウェブリングに会員登録したばかりのエンジェルママといいます。（サイト名：きかんしゃトーマスのクロスステッチギャラリー）
昔あったWebLingにも参加していたので、やエンジェルママ【動画】 ソルティー (SALTY)ソルティーバックマンのソルティーは発売したのですか？ハッシークリスマススノードームきれい！私、オリバーとトードが大好きなのでうれしいです。 言い忘れましたがお久しぶりです！ハッシー