きかんしゃトーマスのオリエンタルソドー島へようこそ！

きかんしゃトーマスとなかまたちが活躍するソドー島を実際のテレビ撮影の約半分、HO/OOスケールで再現！ 日米英のきかんしゃトーマスの鉄道模型、プラレールやバンダイ、ERTLのきかんしゃトーマスのおもちゃ等を利用してきかんしゃトーマスの世界を動画で再現しています。 きかんしゃトーマスゆかりの地を巡る英国紀行や原作研究も。

全記事リスト

Welcome to The Island of Sodor Orient!

We are rebuilding the Island of Sodor, Thomas & Friends world with the Model Railway in Japan.

◆ 【動画】　Bo-Co

［ ディーゼル ］　2007/09/08(土)

メトロポリタンヴィッカース2型ディーゼル機関車。
モデルになったのはBR Class 28 (Metropolitan-Vickers Type 2) 。
3軸台車（Coと表記）と2軸台車（Boと表記）でCo-Boと表記されるがソドー島では何故か反対にしてボコ。


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デイジーの顔の制作で型取りに拘ったのには訳があって、


デイジーとボコは同じ顔だと思うんですよ。
上記のデイジーとボコは全く同じ型から作成したものです。
原作と違ってデイジーがやけにケバいのはそれを誤魔化す為なんじゃないかと思うのですがどうでしょう？


それはそうとこのボコはSilverFoxのclass28をベースにしています。
シャシーはLimaのclass52が指定されていましたが無視。


いや、あるにはあるんですよ、52。
ただ色々と検討した結果こっちはデイジーに使う事に。


ボコにはclass101のシャシーを切り詰めて流用しました。
上からLimaのclass52、HORNBYのclass101、それを短くしてボコ用に改造したシャシーです。


2軸台車も延長して3軸に改造してあります。下が改造前、101の台車。
車輪は運良く両絶（両方絶縁してある車輪）だったので１軸目、３軸目の左右それぞれから集電しています。
余談ですが、（良い子は見ないでね）この絶縁車輪を絶輪と言ってしまって気まずくなる事が良くあります。

MRCのディーゼル用サウンドデコーダー搭載です。


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22:22 | トラックバック：1 | コメント：3

◆ 【動画】　Metropolitan-Vickers Type 2 Co-Bo

［ OOスケールモデル ］　2007/09/09(日)

ボコのモデルになったディーゼル機関車。
HORNBYの前身、HORNBY-DUBLO時代の製品で半世紀くらい昔の物と聞いてますが詳しい事は分かりません。


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なんと言うか”もったり”した感じの金属製で、古い英国の鉄道模型は俗に”文鎮モデル”と呼ばれるんだそうです。
なんとなく見下したニュアンスが含まれてるような気がしないでもないですが、逆にこの味わいが好きという根強いファンも多いと聞きました。

こんなのとかね。
私も結構好きかも・・・

上記右の写真である程度分かると思いますがなんだか大胆な構造でかたっぱしから金属で出来ています。
重いというのは集電に有利ですし重量感ってのも重要なんでしょうが現代ではちょ～っと問題が・・・


モーターが完全に金属パーツに組み込まれてまして・・・と言うかシャシーとモーターが金属パーツで一体になっています。
片方の車輪だけ絶縁で（片絶と言う）その集電からモーターの端子までのみ独立。それ以外は全て・・・車輪からモーターまで全て+（または-）極が通電しとるんですわ。
これだとDCC化できんのですよ。
デコーダーは車輪とモーターの間に割り込ませる仕組みなのでモーターが絶縁出来てないとショートを起こすのです。

さんざん回避策を検討しましたが結局車輪を両絶に換装できない限り無理という結論に達しました。
ところがこれが外せないんダナ！
あんまり無理にこじってダメにしちゃってもつまらないし、なにしろ半世紀前の製品なのでスペアパーツの調達も運次第。



ところがなんとかDCCでサウンドを出す事には成功しております。
Digitraxの場合（他を知らないのでとりあえず）デコーダー非搭載でも1台だけ制御出来るんですよ。
これを利用してモーターはアナログ制御、サウンドは別のロコと仮定して鳴らしています。
さらにMU(Multiple Unit Operation)、動力分散型編成の総括制御という機能があって、要するに複数のロコの番号（アドレス）を連結して1台かのように同期させる仕組みです。重連や3重連等も楽々制御出来る訳ですね。
この機能を利用してサウンドデコーダーのアドレスをアナログのアドレスに連結させる事によって速度の変化と音の変化を同調させています。
ただ、後進は問題ないのに前進させると音が途切れ途切れになります。
おそらく交流と直流が干渉しているのだとは思うのですが詳細は不明。
仕方が無いのでリバースで前進するように極性を反転させて撮影しました。
つまりDCC化に失敗したという事になります。（ちくしょう）

実はここまでの作業は昨年末～今年初頭には完了していました。
煮詰まっちゃって放っておいたのですが、ボコの完成に合わせて登場してもらいましたとさ。


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17:55 | トラックバック：0 | コメント：16

◆ THOMAS THE TANK ENGINE - THE NEW COLLECTION

［ 関連書籍 ］　2007/09/11(火)

今朝Amazonから届きました。
"THE RAILWAY SERIES"の27巻から最新の41巻までをまとめた合本。
あくまでも"THOMAS THE TANK ENGINE"であって"Thomas & friends"ではないところに好感が持てます。


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あらためてまとめて見返してみるとスポングの絵柄の移り変わりってのが良く分かります。
初期の頃はDarbyを意識してるんですかね？機関車達の目が丸くて大きくて漫画チックですが徐々に人間っぽいリアルな顔になっていきます。
最初はハット卿に口ヒゲがあるんですよね。後ろ髪は最新巻までずっとあります。
昔トビーと一緒に働いてた同型機もちらっと出てきます。（名前不明）
ハット卿が旅行先でトビーと出会ったのはEast Angriaで、車輪カバーにLNER とペイントされていました。
あと面白い所では真っ赤なヘンリーですか。
真っ赤というか錆止め塗装中なんですけどね、ハット卿に急ぎの用で呼び出されたのに大笑いされちゃうの。
ひどいよね、ハットちゃんて。

27巻から41巻まで15冊分で19.99ポンド。
Amazonからの請求は4,313円でした。（送料なし）
逆算すると1ポンド215～6円・・・あれ、安くない？
キャンペーン用ギフト券てのが171円割引されてましたけどなんかキャンペーンやってたのかな？
それはともかく普通に一冊ずつ買うと4.99ポンドですから15冊でこの値段はお値打ちだと思います。
ただしイラストは小さくなっちゃいますけどね。え～計算すると75％で縮小コピーとったくらいですね、縦も横もだいたい3/4って感じです。

Thomas the Tank Engine (Railway Series) Christopher Awdry (2007/09/03) Egmont Books Ltd この商品の詳細を見る

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◆ 【動画】　Lady（2）

［ 蒸気機関車 ］　2007/09/15(土)

軸配置　0-4-0　のタンク機関車。
劇場版　きかんしゃトーマス　魔法の線路で初登場。
その後の長編にもチラっと登場してますが国内未発売。
日本語吹替えは”渡辺満里奈”だったがオリジナルは製作者の”ブリット・オールクロフト”本人。


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当鉄道ではERTLをベースに動力化。
これはバンダイTECSよりERTLの方が一回り大きいからです。


左が改造後ERTLボディー、右が無改造TECS。幅の違いが確認出来ると思います。



TECSの顔の方が可愛いので交換。煙突先端、前後のランプ類、シリンダーをTECSから移植。
ランプには透明ビーズを嵌め込み、シリンダーは大型化してあります。



シャシーに関しては実は良く分かりません。
トラムウェイさんで奥からごそごそ取り出してくれたのを面白そうだからと購入しました。
軌間を調節してNゲージにしたり16番にしたり出来るのです。
ドイツだったかオーストリアの物だったと記憶しています。



ロッド類。
動輪と主連棒（connecting rod）はパーシーからの流用。少し長さを詰めています。
連結棒（coupling rod）はトーマスからの流用。偶然ですがホイールベースがほぼ一致したのでそのまま使えました。スムースに回転するように若干の調整はしています。
ま、厳密に言うとトーマスもどきの"STUART"とパーシーもどきの"こいつ"から拝借しました。



大きさ比較。
微妙にシリンダーが張り出しすぎな気もしますがこれ以上引っ込めるとロッドと干渉してしまうので勘弁して下さいって感じです。
煙突はもうちょっと短くてもいいのかな？



今回のシャシーにはフライホイールが付いてまして、ボディーに収まりきらなかったのでキャブにはみ出してしまいました。
案外ボイラーっぽい感じで悪くないかも・・・
回転しちゃうボイラーってのもすごいですけどね（＾＾；）







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◆ 【動画】　Inter City 125 Sound DCC化改造

［ 技術部（模型製作） ］　2007/09/17(月)

以前ご紹介したInter City 125を改造です。
前後の動力車両方にサウンドデコーダーを仕込み、先頭車のみスモークユニットも装着しました。
以前こども局長さんから「爆音+爆煙」と伺ったからです。
動画で確認したところ・・・



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確かにすごいですね。0：52とか1：41とか見ると結構モクモクしてます。


改造方法としては基本的に蒸気機関車と一緒です。
Britannia　スモーク＆サウンドDCC化改造
すでに解説済みなので今回はサラっといきます。
ボディが寸胴な分蒸気よりずっと簡単ですがヘッドライトが点くので配線は少し増えます。



先ずはボディを開けた所。排気口にドリルで穴を開けます。



スモークユニット。先ほど開けた穴に挿入。



窓ガラスに穴を開けてスイッチを取り付け。（この写真では穴の位置を間違えています。実際はもうちょっと下。）



窓ガラスを元に戻したところ。
上がスモークユニットOFFで下がON。これは緊急停止の際にスイッチを下げるより上げる方が速そうな気がするからです。
スモークユニットの下準備は以上。



DCCのデコーダーを一通り配線し終わった状態。（早ッ!・・・・・サクっといきます、サクっと！！）



左画像のFORWARDポジションでライト点灯、右画像のREVERSEポジションで消灯すればOK!



ボディを戻して先頭車完成！
あとは後ろも同じ作業をしてお終いです。
後ろのスモークユニットは省きました。（メンドクサイ・・・・・後で気が向いたらやるかも？）



走らせるとこんな感じです。



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◆ MAX & MONTY

［ おもちゃ ］　2007/09/21(金)

きかんしゃトーマスの重機シリーズに登場した大型ダンプ。
日本ではマックスしか登場していませんが英米では続きのエピソードが発売されていて、双子の兄弟モンティというダンプも出てきます。



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On Site With Thomas (2006/08/15) Thomas the Tank Engine、Michael Brandon 他 商品詳細を見る

Trusty Friends (2007/05/01) Thomas the Tank Engine 商品詳細を見る

ラーニングカーブ きかんしゃトーマス 木製レールシリーズ マックスとモンティー FC-54983 (2007/09/09) 不明 商品詳細を見る

ラーニングカーブの木製レールシリーズです。


当鉄道としてはちょっと小さいですがビックカメラで安かったので思わず買ってしまいました。


荷台が持ち上がるのは結構ですが手で押さえてないと下がっちゃうのはご愛嬌！？
ちなみに最初の写真でチラッと写ってるのはラーニングカーブではなくてバンダイTECSのジャックです。




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20:56 | トラックバック：0 | コメント：4

◆ 祝！　Blog開設1周年記念！！

［ 局長室（雑感） ］　2007/09/22(土)

早いものでこのブログを開設してから1年が経ちました。
この1年を数字で振り返ってみると、
記事総数　この記事でちょうど300本！
アクセス総数　約75,000アクセスってところですか。
当初はいつ飽きるか心配してましたが、幸いにも様々な方のお力添えもあり続ける事が出来ました。
真にありがたい事だと感謝しております。

2年目を迎えたオリエンタルソドー鉄道公式Blogですが、ここでビッグプロジェクトの発動です。
題しまして・・・



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ソドー島に行くぞ！ツアー　　パフ、パフー！！

と言いましても本当にある島じゃないのは皆さんご承知の事と思います。
厳密にはソドー島がある事になっているブリテン島とマン島に挟まれた海域、そしてソドー島のモデルになったマン島を訪ねるツアーです。
極東支局長の私が本社に出張って感じでしょうか？まぁ、そう云う事にしておいて下さい。

先ずはヨークへ移動
NationalRailwayMuseumでマラードと修理中のスコッツマンを見学。

ウィンダミアで
Ravenglass and Eskdale Railway（ちんまり鉄道のモデル）
Barrow-in-Furness（ソドー島と本土を結ぶ橋の本土側起点）

フェリーでマン島へ
Isle of Man Transport
乗り鉄もしつつ車で一周する予定。
劇場版きかんしゃトーマスに登場したShining Time Stationのロケ地も見てこようと思います。

フェリーで本土へ
リヴァプールのHatton'sでショッピング。

ウェールズで
Snowdon Mountain Railway（カルディーフェル登山鉄道のモデル）
Talyllyn Railway（スカーローイ鉄道のモデル）

とまぁ、ざっとこんな予定でおります。
あとは時間に余裕があれば、
Ffestiniog Railwayでマイティマックのモデル機関車を、
Welsh Highland Railwayでフェアレス・フレディのモデル機関車を見学したいかな。
さらに時間があったら最後にロンドンへ寄って駅舎見学をしたい所ですがちょっとどうかな？微妙・・・

来月上旬から2週間の予定です。
一応PCは持っていくつもりですがblogの更新は厳しいかもしれません。チャレンジはしてみますけど。
あと現地で発音の確認をしようと思っているんですよ。FfarquharとかDryawとかね。
可能な限り調査してきますので他にもご要望があれば伺います。

ますますパワーアップするオリエンタルソドー鉄道にご期待下さい！
（意外にも1周年且つ300本記念の記事は文字のみになっちゃった。あれ～！？）



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◆ デイジー製作中　（5）　完成前に要修理

［ 技術部（模型製作） ］　2007/09/24(月)

暫く放置状態だったデイジーですが実は壊れました。
完成する前に・・・orz
ショックで写真撮り忘れたのですが、バッファーを下げる為に延長した接合面の（向かって）右半分が裂けたような感じでした。写真で言うと一番下の黄色いラインのちょっと下辺りです。
まぁ、その辺に放っておいた自分が悪いんですけどね、こうなると一気にやる気削がれちゃうのよねぇ・・・

写真は気を取り直して修理中の状態です。
1：欠けた部分をパテ埋めして、2：サフェーサー吹いて、3：ペーパー掛けて均した状態。
要するに再塗装する直前の状態ですね。



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こちらは1：再塗装して、2：デカールを再び貼り、3：半ツヤクリアーを3度重ね塗りした状態です。
なんとか違和感ないように修復出来たんじゃないかと思います。

修理ばっかりじゃなんなんで、

　
左ニューテールランプ、右旧ヴァージョン。
旧ヴァージョンはバックマントーマスに着いていたテールランプの型取りでしたが、上のランプが大きいのでバランスを取る意味で新ヴァージョンはバックマントビーのランプから型取りしました。
一回り大きいでしょ？
真ん中を刳り貫いてクリアレンズを嵌め込んであります。
特に光らせるつもりも無いのでそこまでしかしてませんが、もし今後気が変わったら改造が可能なようにはしてあります。

いよいよ残るはシャシーの改造ですね。
ちょっとボリュームのある作業になりそうですし、DCC用ソケットの在庫も切れましたので帰国後の作業になる見込みです。（なかなか完成しないね）


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20:27 | トラックバック：0 | コメント：1

◆ 名刺

［ 局長室（雑感） ］　2007/09/29(土)

局長の名刺が出来ました。
タリリン鉄道の人にでも渡してこようかな？



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