きかんしゃトーマスのオリエンタルソドー島へようこそ！

きかんしゃトーマスとなかまたちが活躍するソドー島を実際のテレビ撮影の約半分、HO/OOスケールで再現！ 日米英のきかんしゃトーマスの鉄道模型、プラレールやバンダイ、ERTLのきかんしゃトーマスのおもちゃ等を利用してきかんしゃトーマスの世界を動画で再現しています。 きかんしゃトーマスゆかりの地を巡る英国紀行や原作研究も。

全記事リスト

Welcome to The Island of Sodor Orient!

We are rebuilding the Island of Sodor, Thomas & Friends world with the Model Railway in Japan.

◆ 1　トーマス

［ 蒸気機関車 ］　2006/09/22(金)

車体番号1　軸配置0-6-0　タンク機関車　カラーリング青
内側シリンダーなので表からはシリンダーが見えません。

テレビ版きかんしゃトーマスの主人公ですが原作ではそれ程メインでもありません。


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元気なんですがなまいきでおちつきがなく結構口が悪いです。
英国式ブラックユーモアなのかもしれませんが、日本人からするとおまえ言いすぎだよと思う事もしばしば。
そのキャラクターからわが家では栄えある車体番号1はトーマスではなくエドワードこそふさわしいと考えられています。

と言って主人公にふさわしくないという訳でもなく、エドワードは年寄りらしいのでそっちが順番先なんだろうな、と言う意味からです。


当鉄道では、フォルムがテレビ版に近いので、バックマン製を採用。
HORNBY製もあるのですが、車体が長くてあんまり可愛くないです。


でも顔はHORNBYの方が可愛いかな。

バックマン製トーマスシリーズ共通の問題ですが、目を動かすためのギアがちょうど煙突の下にあるので、スモークユニットが取り付けられません。
煙をとるか動く目をとるか悩ましいところです。
また、バックマン製の方には前方に連結カプラーがないので、バッファービーム（赤い部分）の下のほうを削ったりして付けました。
なぜ削らなければならないかとゆうと、実は前のバッファー（緩衝器）は標準より高さが低いのです。
ですから、車両を引くときはいいのですが押す場合はバッファーの高さが車両と揃いません。
カプラーはなんとか揃えたのですが、バッファーはどうにもならないですね。
デザインを優先させたのでしょうが、なんかちょっと？な感じです。
それでもHORNBYより可愛いと思います。

プラレール きかんしゃトーマス T-01 (2003/01/30) トミー この商品の詳細を見る

プラレールのトーマスは細長くて違和感があります。
顔もなんか怒ってる感じで可愛くありません。
ただ、テレビ版ではなくモデルになった機関車は細長いのでそうゆう意味では実感的なのかもしれません。

プラレール サウンド・スチーム きかんしゃトーマス (2005/07/14) トミー この商品の詳細を見る

走行音や汽笛がなり、煙突から煙に見立てた水蒸気が出ます。なかなかの雰囲気です。

もっとおしゃべりトーマスセット (2004/09/30) トミー この商品の詳細を見る

しゃべるプラレールで、線路や給水塔等のセットです。

プラレール トーマスとにぎやか貨車セット (2001/05/17) トミー この商品の詳細を見る

トレバー、キャロライン、テレンス、クレーン車両等是非ゲットしたいアイテムがてんこ盛りなんですが、これにもトーマスが付属します。

このようにこだわりだすとどんどんトーマスだけが増えていくとゆう問題にぶつかります。
しかもそのフォルムが気に入らないとなると大問題です。

以前は赤だったランニングボード上部をグレーに塗ったりしてディティールアップを図っているようですが、もともとのフォルムをなんとかしないと駄目でしょう。

いろいろ制約もあるんでしょうが、トーマス好きの多くがプラレールのトーマスから入ると思うのでトミーにはもうちょっと頑張ってもらいたいものです。

トーマスエンジンコレクションシリーズ 01 トーマス (1992/04/01) バンダイ この商品の詳細を見る

その点TECSのフォルムは納得できるレベルです。
もっともこちらもランニングボード上部は赤いですし、そもそも自走しないんで比べるのも酷なんですけどね。


Nゲージのは結構フォルムもよく出来てるんですがなんか三白眼で怖いです。
まぁ、自分で黒目を書き足せばいいんでしょうけどね。
いつのまにかバッファーが一つ取れちゃってます。

Nゲージ車両 ベーシックセットSDきかんしゃトーマス 90141 () トミーテック この商品の詳細を見る

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トーマス(2)


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◆ 2　エドワード

［ 蒸気機関車 ］　2006/09/22(金)

車体番号2　軸配置は4-4-0　小型のテンダー機関車　カラーリング青

原作では一番最初から登場していました。
物知りな年寄り機関車らしいのですが、テレビでは声が若々しくて全然そんな感じしません。


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よくゴードンらにチビとかおんぼろとか言われてますが、本来そのような役回りはトーマスが担うべきだと、わが家では言われています。
エドワードは誰にでも親切で頼もしい役に立つ機関車ですし、おそらく最古参なはずなので、みんなからもっと尊敬されて然るべきです。
原作も最初の頃はキャラクターの設定に錯綜があるんじゃないかと睨んでます。


残念ながら、当鉄道に正規在籍車両はありません。写真は予備役のプラレールです。

プラレール エドワード T-02 (2003/01/30) トミー この商品の詳細を見る

この9月にHORNBYから出るとゆう話でしたが、2ヶ月ほど伸びそうな感じだそうです。でもあまり似てないようです。（2006年10月に発売されました。オーバースケールですが前評判がさんざんだった割にはいい線いってるんじゃないかなといった出来です。顔が結構似てると思います。）


4-4-0の軸配置は実際の蒸気機関車ではポピュラーで、大活躍したタイプなのですが、模型としてはどうしても前のめりになってバランスがとりにくいのだそうです。

当鉄道ではバックマンで揃えたいので期待したいところですが、バックマンのはただでさえ軽いし、あまりまともに走りそうにない気がします。
まだ発売予定もないのにとやかく言ってもしょうがないですね。
（今年、2007年に発売されそうな雰囲気）

トーマスエンジンコレクションシリーズ 04 エドワード (1992/04/01) バンダイ この商品の詳細を見る

TECSのも作りは結構いいと思います。ただ、当鉄道としてはちょっと小さいですね。

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関連記事
エドワード（2）（HORNBY）
いだいなエドワード


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23:11 | トラックバック：0 | コメント：1

◆ 3　ヘンリー

［ 蒸気機関車 ］　2006/09/22(金)

車体番号3　軸配置4-6-0　テンダー機関車　カラーリング緑

なさけない奴です。

トンネルから出てこなかったり、調子が悪かったりするくせに、自分より格下とみなした者にはとても尊大な態度をとります。
でもそんなヘンリーがとっても人間臭くて好きです。


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最近の第8シーズンでは貨物専用と言ってたのでびっくりしました。
いつからそうなったんだ？
貨客両用の名機ブラックファイブがモデルだと言われてますので、ヘンリーもそうなはずです。

当鉄道では当初、HORNBY製の導入を検討していました。
ところがHORNBY製はブラックファイブをベースに作られていて、テレビ版と微妙に...とゆうかかなり違うのです。
バックマンのはテレビ版によく似ています。
かなり混乱したのはスプラッシャー（動輪の上にある泥除け）の有無でした。
何度もテレビ版を見直しましたが、実はいい加減で、映像でもあったりなかったりしています。
あれって取り外しできるんでしょうね？きっと。

原作では、火室の改造前はスプラッシャーあり。改造後は無しです。
オフィシャルサイトのイラストではスプラッシャーありです。
さぁ、どうしたもんですかねぇ？

さんざん迷いましたが、今後も同じ理由で毎回悩まされるのはかなわんとゆう事で、テレビ版に忠実なバックマンで揃える事にしました。

プラレール ヘンリー T-03 (2003/01/30) トミー この商品の詳細を見る

ノーマル版もありますが、

きかんしゃトーマス TT-05 もっとおしゃべりヘンリー (2005/06/16) トミー この商品の詳細を見る

うちにあるのはこっちです。
結構それっぽい事しゃべります。

トーマスエンジンコレクションシリーズ 07 ヘンリー (1992/05/01) バンダイ この商品の詳細を見る

TECSのは流石にヘンリーとしては小さいです・・・・・が、
子供が遊ぶ場合に他の車両と大きさが揃うとゆうのはむしろメリットかもしれません。

Nゲージ車両 きかんしゃヘンリー 急行セット HO-805 () トミーテック この商品の詳細を見る

このシリーズの他の車両に比べて明らかに安定した走行性でスピードも出ます。
車体が大きい事もあるでしょうが、テンダーからの集電も大きいんだろうと思います。
顔の作りや全体のフォルムもなかなかで結構気に入ってます。



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23:16 | トラックバック：0 | コメント：3

◆ 4　ゴードン

［ 蒸気機関車 ］　2006/09/22(金)

車体番号4　軸配置4-6-2　テンダー機関車　カラーリング青

わが家の一番人気です。

いばりやで、急行列車にプライドを掛けていて、貨車を引くのを極度に嫌がります。
でもゴードンは貨車なんか引かなくていいし
客車の準備もしなくていいと思います。


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だってゴードンですから。

わが家ではなにかにつけ、「まえがみえないよ～」とか「い～ま～だっ！」とか「あいつにはまけんっ！」とかうるさいです。
子供が真似してうるさいんじゃなくて家族全員でうるさいです。

もしも内海賢二さんの声で「な～にやってるんだ～！はやくおきろっ！」とか言ってくれる目覚まし時計があったら即買です。

そもそもOOに入ったのは、ゴードンと兄弟機とされるフライング・スコッツマンのライブスチームを見つけてしまったからです。

それから、ずるずるとゆうか、ずんずんとゆうか、とにかくずっぽり足がはまりこんでしまいました。

当鉄道では、当然真っ先にゴードンが検討されました。
ところがHORNBYのはテンダードライブで、当時私は動輪駆動にこだわりがあったので嫌でした。
さりとてバックマンのもなんかおもちゃっぽくて結局どちらも買いませんでした。

なぜ動輪駆動にこだわったかとゆうと、楽しみにしていたプラレールのエミリーがテンダードライブで、とてもがっかりした覚えがあるからです。
あの大きな動輪が動かないんじゃ意味ないじゃん。

プラレールとOOやHOを同じ次元で捉えてるあたりがかなりビギナーっぽいですが、今でも大差ありません。

プラレールにおしゃべりゴードンとゆうのがあって、走りながらゴードンの声でしゃべるのですが、これのOOゲージ化を目論んでました。
いや、今でも目論んでます。

結局しゃべる部分は後ろの客車なので、この部分だけOOの客車に移植して、バックマンのゴードンに曳かせてみました。（結局バックマンのを導入した）
一応うまくいったのですが、構造上ポイント（分機器）のところで必ず脱線してしまいます。（定位でも反位でも）
構想段階で、ポイントの事を全く考えてませんでした。

ポイントなしのゴードン専用エンドレスを組めばいいのでしょうが、それじゃあんまりおもしろくなさそうなのでこの件はペンディングになってます。

プラレール もっとおしゃべり ゴードン TT-02 (2004/09/30) トミー この商品の詳細を見る

改造のネタになったしゃべるゴードンです。

プラレール ゴードン T-04 (2003/01/30) トミー この商品の詳細を見る

こっちはノーマルゴードン。

トーマスエンジンコレクションシリーズ 08 ゴードン (1992/05/01) バンダイ この商品の詳細を見る

ヘンリー同様ちょっと小さいTECS。


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23:24 | トラックバック：0 | コメント：16

◆ 5　ジェームス

［ 蒸気機関車 ］　2006/09/22(金)

車体番号5　軸配置2-6-0　テンダー機関車　カラーリング赤

ナルシストなんでしょうか？

ソドー島で唯一（標準軌としては）の真っ赤なボディーが自慢で、
いつも「きれいでピカピカ！」でないと気がすみません。

ちょっと意外な気もしますが、田舎にいると燃えるそうです。

原作では最初真っ黒な機関車でした。
ブレーキシューが木製だったので火災事故を起こし、その後赤に塗り替えられた経緯があります。

実際英国では木製シューが使われてたそうで、これは当時錬鉄の技術が未発達だったため柔らかく、鉄製だとシューも車輪もすぐに磨り減っちゃうからなんだとか。
英国は鉄道の歴史も古く、（とゆうか世界で最初）現代からすると思いもよらない事がいっぱいありますね。


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当鉄道ではバックマン製を採用しています。

なぜかジェームスだけ目が妙に大きいですし、鼻も大きくてちょっとディズニーっぽい雰囲気があります。
あまり走りはよくないのですが、まぁ、そのうち調整しようと思います。

きかんしゃジェームス 車両セット 93802 () トミーテック この商品の詳細を見る

Nゲージも走りがぎこちないです。
修理に出したトミーテックでも構造上トーマスやヘンリー程にはよく走らないのでご了承下さいとの返答でした。
ただ、フォルムはなかなかだと思います。

プラレール ジェームス T-05 (2003/01/30) トミー この商品の詳細を見る

プラレールノーマルバージョン

プラレール もっとおしゃべり ジェームス TT-03 (2004/09/30) トミー この商品の詳細を見る

しゃべるバージョン

トーマスエンジンコレクションシリーズ 05 ジェームズ (1992/06/01) バンダイ この商品の詳細を見る

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23:28 | トラックバック：1 | コメント：9

◆ 6　パーシー

［ 蒸気機関車 ］　2006/09/22(金)

車体番号6　軸配置0-4-0　タンク機関車　カラーリング緑

かなりLOVELYです。

ちっちゃくてかわいらしいのですが、標準軌です。
末っ子っぽいキャラクターで甘ったれなところもあります。
わが家でも人気があり、パーシーを真似た甘ったるい声で

「わかってくれるだろ～、トーマス～～～」

と言われると、全然分からなくても分からざるを得ないといった用法がまかり通ってます。


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当鉄道では、バックマン製を採用しておりますが、0-4-0の軸配置と軽さの為集電性が悪くポイントを反位にした場合ほとんどまともに通過しません。

現在どのメーカーのどんなポイントがもっともましか検証中で、線路の施設が完全にストップしてしまいました。
あるいは運用方法を工夫してポイント反位を避けるしかないかもしれません。

パーシーはかわいい奴ですが、これにはホント苦々しい思いです。


毛虫めっ！

Nゲージきかんしゃパーシー車両セット () トミーテック この商品の詳細を見る

パーシーと郵便車のセット。顔が3種類付け替えられます。

Nゲージきかんしゃパーシースタートセット () トミーテック この商品の詳細を見る

最初期に購入したのはこれでした。
上記の車両に一通りの線路とパワーパックをセットにしたものです。

プラレール パーシー T-06 (2003/01/30) トミー この商品の詳細を見る

プラレールのノーマルバージョン。

TT-01 もっとおしゃべりパーシー (2004/09/30) トミー この商品の詳細を見る

じゃべるバージョン。
いずれにせよプラレールのはフォルムがなんか変で、いまいち可愛くない気がします。

トーマスエンジンコレクションシリーズ 06 パーシー (1992/06/01) バンダイ この商品の詳細を見る

フォルムはこっちのTECSの方がよく出来てるでしょう。


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23:29 | トラックバック：0 | コメント：1

◆ 7　トビー

［ 蒸気機関車 ］　2006/09/22(金)

車体番号7　軸配置0-6-0　路面機関車　カラーリング茶

思い出ーす～　むかっしのっこと～
忙しーく～　はったーらいってた～
今は誰も乗ぉ～て～　くれない訳を知～りたい！
なのに今日でお～しまいっ！

どお～～～し～～～て～～～～～～（号泣）


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涙なくして聴けません。
トレバーと双璧を成す哀愁キャラです。

某イベントの際、呼ばれたのに空きが無くなったからと追い返されました。

ディーゼル１０には屑扱いです。

川に流されそうになった事もありました.......
いや、実際流されてましたね、そういえば。

残念ながら、トビーも正規在籍車両はありません。写真は予備役のプラレールです。

プラレール トビー (1997/06/25) トミー この商品の詳細を見る

HORNBY製のが出てるんですが、かなりオーバースケールとの事で見合わせてます。バックマンで発売予定があるので心待ちにしてます。

トーマスエンジンコレクションシリーズ 15 トービーエンジン (1992/09/01) バンダイ この商品の詳細を見る

さすがにTECSだと小さいです。
トビーには不可欠のヘンリエッタが一緒に発売になるか不明で、是非出して欲しいのですが・・・・・・・

トーマスエンジンコレクションシリーズ 40 ヘンリエッタ (1996/03/01) バンダイ この商品の詳細を見る

出ない事を見越して準備して待ってます。
これもちょっと小さいかもしれません。

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2006年末に発売になりました。
トビー(2)
やはりヘンリエッタは出なかったのでプラレール、TECS、HORNBYの組み合わせで自作しました。


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◆ BR WEST COUNTRY CLASS "BLACKMOOR"

［ OOスケールモデル ］　2006/09/23(土)

軸配置4-6-2　テンダー機関車　HORNBY製

PULLMAN CARを曳くのによく合う機関車です。

BATTLE OF BRITAIN CLASSとほとんど同じで迷ったのですが、私の敬愛するミュージシャンによく似た名前だったので、こっちにしました。


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......それだけです。

はやいとこ変な民族音楽みたいのはやめて戻ってきて欲しいものです。

MRCのサウンドデコーダーとドイツSEUTHE(ゾイテ）のスモークユニット搭載です。

煙突が飛び出てますが、本来は飛び出てません。
これはスモークユニットです。
始めはこんなんじゃなかったんですが、段々出てきました。

そのうち引っ込めます。

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◆ BR CLASS 9F "Evening Star"

［ OOスケールモデル ］　2006/09/23(土)

軸配置2-10-0　テンダー機関車　バックマン製

英国で新製された最後の形式で、マードックのモデルです。
貨物用で動輪が10個もあります。


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これもMRCのサウンドデコーダーとスモークユニット搭載です。

そのうちオレンジ色に再塗装される予定なのでこれが見納めかもしれません。
ちょっと煙突のところが浮き上がってますが、どうせ塗り直すのでその時に直せばいっか。といったところです。（やらないかも・・・・・・・）


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◆ ディーゼル

［ ディーゼル ］　2006/09/25(月)

軸配置0-6-0　ディーゼルシャンター（入換機）　カラーリング黒

そんなに嫌な奴ですか？
私はむしろ気の毒な気がします。


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そもそも先に意地悪したのはダックの方じゃないかと・・・・・・・
思うんですがねぇ。
たしかにその後の悪巧みはいただけないかもしれませんが、あれくらいの悪ふざけはみんないつもの事でしょ？
出てくるたびにみんなに嫌がられ、さんざんひどい目にあって、しょんぼりと帰っていく後姿には

物の哀れを感じます。

やる気はあるのにかみあわないタイプでしょうか？

"Devious"を辞書で引くと「よこしまな」とか「誤った」とかって意味なんですね。

当鉄道では珍しくHORNBY製の採用です。
ってゆうかバックマンから出てないですしね。


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23:46 | トラックバック：1 | コメント：3

◆ 8　モンタギューです。

［ 蒸気機関車 ］　2006/09/26(火)

でも普段はダックと呼ばれています。

車体番号8　軸配置0-6-0　タンク機関車　カラーリング緑　

パーシーがアップアップになっちゃったので、ハット卿が仕入れてきた機関車です。
GWRの払い下げなんでしょうか？元GWRとゆうのを誇りにしています。

GreatWesternRailway　
で大西部鉄道。

非常に有能で、みんなが苦労しているような仕事もらくらくこなすすごい奴です。

GWRについては「イギリスの鉄道のはなし」に詳しいのですが、技術的に常にリードしていた鉄道で、ブロードゲージで有名です。
これは軌間が2ｍを超える線路に巨大な機関車を走らせる鉄道で、150年も前にすでに100キロ近い速度で運行していました。（動輪は直径2.4ｍ！デカイ！！）
ゲージ戦争に敗れ、結局標準ゲージへの改軌を余儀なくされたのですが、その後も優秀な機関車を輩出したのでその筋では一目置かれた存在です。
ブロードゲージを推進したブルネルとゆう技師長は日本ではいまいち知られてませんが本国では有名で、BBCが行った「偉大な英国人」アンケートでチャーチルに次いで2位になった程です。


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当鉄道では、バックマンの"5700 0-6-0 Pannier tank"を再塗装し、バンダイの顔をつけて改造しました。

HORNBY製がなんとなくおもちゃっぽい気がしてちょっと工作したのですが、
なんてゆうか、ディティールパーツが細かすぎるっちゅーか・・・
もっと大雑把な（おもちゃっぽい）方がダックっぽいような気がしてきました。


いまさらなんですけど・・・改造前のほうがカッコよかったような気がしないでもない。


どうなんだ？ダック！
「・・・・・・・・・」（ダック）
「へっへっへ」（ディーゼル）

---

HORNBYも導入しました。
ダック（2）


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◆ トーマス（2）

［ 蒸気機関車 ］　2006/09/27(水)

車体番号1　軸配置0-6-0　タンク機関車　カラーリング青
内側シリンダーなので・・・・・・ん？


外側じゃん！



そもそもこれって何ゲージ？


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一応計ってみると、軌間165mm。

HOのちょうど十倍ですね。

充電式バッテリー駆動で、とっても遅いです。
子供用なんであたりまえかぁ。

ボタン操作でトーマスのオープニングや、汽笛などの音がなり、
レバー操作で前進、後進に切替わります。

一応アニーが付属とゆう事になってるようですが、

「顔が後ろ向きなんだからクララベルだろっ！」

といったツッコミは大人気ないとゆうもんです。


メーカーに問合せたところ、一個400円で追加の線路を送ってくれるそうです。

もうちょっと複雑なコースにしても面白いかも。


子供がのると



こんな感じです。





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◆ BR　CLASS08　DIESEL　SHUNTER

［ OOスケールモデル ］　2006/09/28(木)

軸配置0-6-0　ディーゼル入換機　HORNBY製

きかんしゃトーマスに出てくるディーゼルのオリジナルです。

このクラスにもいろいろあってこれがズバリなのかよく判りませんが、
とてもスピードが遅く、ゴロゴロいいながら走るのが気に入って購入しました。
実際の車両も遅かったらしく、20キロちょっとしか出なかったようです。

ライブスチーム、（今はダックになっている）パニアタンクに続いて3番目に購入した物で、始めてDCC化したのがこれでした。

なんとかデコーダーを配線し、テスト走行ではうまくいったんですが、ボディーを被せてねじ止めすると何故か走りません。

多分デコーダーが圧迫されてるんだろうと思い、あちこち削ったんですが、ギブアップ。

色々検討した末、HO用のデコーダーより小さいN,Zゲージ用のデコーダーを急遽取り寄せて付替えたところ、なんなく走りました。

BR GREENの色も渋く気に入ってるんですが、ひょっとしたら次に再塗装されるのがこれになるかもしれません。


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「・・・・・・・・・・」「おっ、おまえだれだっ！」




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◆ 【動画】LNER　CLASS　A4　ライブスチーム　マラード号

［ OOスケールモデル ］　2006/10/04(水)

ライブスチーム　マラード号
by topkazfatt

世界最速の蒸気機関車。

1938年に樹立した世界記録なんと202.7Km/ｈ
開業当初の新幹線の営業速度超えてるじゃないですか！


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いや、もちろん最高速度は新幹線の方が速いですけどね。

その独特の流線型も見事ですが興味深いのはその色で、トーマスを見慣れている私の目には当初なんだか地味な群青色に映りました。

しかしこれは英国最高位の「ガーター勲章」の綬の色なんだそうです。
とても由緒ある色だったんですね。

それを知ってから不思議と気品のある色に見えるのは思い込みとゆうものでしょうか？


当鉄道所属機はHORNBY製　OOゲージのライブスチームです。

http://www.hornby.com/pages/livestm_live.aspx

OO,HOのライブとしては世界初で、今のところプロダクションモデルでは最小だとの話ですがいまいち詳しくないのでよくわかりません。

テンダーにウォータータンクがあり、電気ヒーターで沸かした蒸気がロコ側に送られます。
HORNBYのサイトの図説ではあたかも蒸気がシリンダーに送られているかのようですが、実際にはそこまでの構造ではなく、ウォームギアで動輪を駆動させてます。

スケール的にどうしよもないんでしょうが、甲高い汽笛の音がします。
日本の蒸気機関車しか知らなかった私には正直ショボイ音に思えましたが、実際の英国蒸気も汽笛は結構軽い音なので、これはこれでいいのかも知れません。



コントローラー部、上のスチームレギュレーターでヒーター温度を調節し、下のスピードレギュレーターでバルブの開き具合を調節。右は電源部。

運転には結構な熟練を要します。
なんでしょう、設計思想の違いなんでしょうか？
バルブの開き具合を計る機構が全くありません。圧力も把握できません。写真にあるのは電圧計です。
走ってる様子を見ながら感覚で覚えるしか無いようです。

希望の位置に停車させるのも至難の技ですし、スムースに発車させるのも一苦労です。

こいつから入った私は鉄道模型ってこんなに難しいのか？と随分悩みましたがDCC等を経た今、随分トリッキーなもんだな、と思います。


でも・・・・・


でもですよ・・・・


だからこそライブなんです。


お湯が沸くまで10分前後かかるんですが、先ずはその最中からこいつとの対話が始まります。


今日は気温高めだから速く沸くだろう、とか
どうすればスムースに発車できるだろうか？とか
最初のカーブはうまく曲がれるかな？とか
頑張って走れよ、とか・・・・・・


これって機関士がトーマスたちに語りかけてる様子とだぶりませんか？

蒸気機関車はよく生き物に例えられますが、その感覚判ります。
たしかに何かが宿っている気がしてなりません。

煙が出たり音が出たりしても決してDCCでは感じる事のできない、懐かしいような恐ろしいような、ちょっとプリミティブな感覚です。

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中野仁さんからの情報によりシリンダー駆動と判明しました。
ですのでHORNBYの説明はインチキじゃなかったですね。
訂正させていただきます。

中野仁さん、ありがとうございました。


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◆ 【動画】BR CLASS 9F "Evening Star"（2）

［ OOスケールモデル ］　2006/10/05(木)

BR CLASS 9F "Evening Star"
by topkazfatt

今度は動画にしてみました。DCCのサウンドデコーダーとスモークユニット搭載です。


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◆ Skarloey(スカーロイ)

［ 鉱山鉄道 ］　2006/10/06(金)

車体番号（1）軸配置0-4-2　サドルタンク機関車　カラーリング赤

鉱山鉄道（スカーロイの鉄道）に最初に配属された機関車。
がんばりやでみんなから一目置かれている存在。

高山か鉱山かまちまちで迷うところですが、オリジナル設定にmineral（鉱物、鉱石）とあるので当鉄道では鉱山鉄道とします。

1865年、本土のwhitehavenから船でKirk Ronan港（ゴードンの窓がある支線の駅）に運ばれ、そこで支線建設を手伝いました。
1897年、大々的な修理の為whitehavenに戻されています。



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当鉄道所属機はバンダイトーマスエンジンコレクションシリーズ（TECS)の車体を削ったりして流用、Nゲージ0-6-0のシャシーを使って動力化。

トーマスエンジンコレクションシリーズ 27 スカーロイエンジン (1995/08/01) バンダイ この商品の詳細を見る

いろいろ検討しましたが、TECSがちょうど大きさが合うとの話でしたので、これをベースにする事に決定。
動力は以前はバックマンでちょうどよいシャシーがあったそうですが、今生産してないのか全く手に入らず、さんざん探して米国のタンクロコを使う事にしました。



Life Like 0-6-0 Saddle Tank Switcher
ばらしてみたところ構造上問題なさそうだったので、ロッドを短くして0-4-2風に加工。

トーマスエンジンコレクションシリーズ 35 あかいきゃくしゃ (1995/11/01) バンダイ この商品の詳細を見る

客車はこれもTECSをばらして足回りにNゲージの貨車を組み込みました。
一台はKATOのチビ凸用動力ユニットを組み込んで動力化してあり後押しさせるつもりでしたが、こっちの方があきらかにスピードが速く脱線しがちなので微妙なところです。



大きさ比較
左はNゲージヘンリー、右はHOヘンリー。たまたまそこにいたので特別参加。
なるほどそこそこスケール合ってるような気がします。

問題はストラクチャーですね、機関庫とか。
HO、OOじゃちょっとでかいし、Nゲージじゃ小さすぎる。
かといってOO－9のストラクチャーってゆうのも見かけないような・・・・

最後は自作？・・・・・・・・永遠に完成しなさそう。



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◆ エドワード（2）

［ 蒸気機関車 ］　2006/10/09(月)

HORNBYのエドワードです。




おまえみたいなチビ、誰も乗りたがらないよ！



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チビじゃないも～ん！

たしかにでかいとは思いましたが、予想してたよりは似ていたので買ってきました。

もともとHORNBYはOOゲージでバックマンはHOなのでバックマンシリーズと並べると大きいだろう事は予想の上なのですが、それにしてもでかいですね。ゴードンより動輪がでかいのはどうかと思います。

メディカル・アートさんでも車格が一つ上のロコをベースにしているようだとのお話でした。

これは当鉄道正規車両では初のテンダードライブでして、子供が手押しで遊ぶ際とてもよく転がるとゆう事に気づきました。



ちょっと考えれば容易に想像つくんでしょうが、全く考えた事なかったですね。

考えようによってはテンダードライブも悪くないかも。
思わぬ収穫でした。


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◆ 3台のトレバー

［ その他の仲間 ］　2006/10/13(金)

とうとうキットに手を出してしまいました。

といってもトレバーです。

まぁ、これくらいならたいした事ないかな？


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穴なんか全く開いてないんでピンバイス等を使って自分で開けます。
噂には聞いてましたが、噛み合わせはちっとも合いません。
バリはバリバリに残ってます。

まぁ、こんなもんなんでしょう、きっと。


あちこち削ってバリを取って仮組みした状態です。
瞬間接着剤で接着します。本当はルーフが付くんですが私は着けません。



左からTECS、今回のキット、プラレール（にぎやか貨車セット）の3台のトレバーです。

トーマスエンジンコレクションシリーズ 19 トレバーエンジン (1993/01/01) バンダイ この商品の詳細を見る

プラレール トーマスとにぎやか貨車セット (2001/05/17) トミー この商品の詳細を見る

実は以前からトレバーがどれ位の大きさか疑問に思っていました。
多分TECSとプラレールの中間位かな？と予想してましたが、割とプラレールが近いみたいですね。



おまけにもう1台参加！　トレバー軍団です。

これだけいればもう寂しくないですね！

右端の一番小さいのはカププラです。


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◆ マーダック

［ 蒸気機関車 ］　2006/10/14(土)

軸配置2-10-0　テンダー機関車　カラーリング　オレンジ


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もうしわけないっ！

プラレールのマードックが現在顔なしなのでなんとなくダックの顔着けてみたい誘惑にかられまして・・・・・



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◆ 8　ダック（2）

［ 蒸気機関車 ］　2006/10/16(月)

2代目ダック襲名。

結局バックマン改造ダックでは納得できなかったのでHORNBY製を正式採用としました。



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なるほど事前に聞いていた通り顔が濃いグレーです。
まぁ、テレビでもグレーなんですがこれではちょっと濃すぎるし、唇が黒いのも気持ち悪いので塗りなおします。


塗装前


塗装後
サイドとスプラッシャーも黒に再塗装、ランニングボード上部のグレーをもう少し薄いグレーにしたかったのですが、もうマスキングが面倒になっちゃったのでこの辺で妥協する事にしましょう。
てゆうか飲みながらやってたのでどうでもよくなった。


正直めんどくさいです。
ちょっと手抜きしたのでそれなりの仕上がりになっちゃいました。
手間と出来上がりの間にはいつも正比例の関係が成り立ちます。
真理だとは思いますがなかなかね、理想通りには生きられないっす。


メディカル・アートさんにあるダックは顔上部の手すりが金属製に付け替えてられていて、私はそこまではしませんよと言いましたがいつのまにかパーツが入ってました。
これはディティールアップするようにとゆうお告げなのでしょうか？



各種ダック、左からTECS、バックマン改（初代）、今回のHORNBY製（2代目）、プラレール。
本来TECSに着いていた顔がバックマンに移植され、TECSの顔はレジンで型取りしたものです。
そのうち工程をリポートするかもしれませんがいつになるかわかりません。
時間がかかる上に面倒なのでこの作業苦手なんですよ。とゆうか嫌い・・・・・・・かな？

プラレール ダック (1997/05/22) トミー この商品の詳細を見る

トーマスエンジンコレクションシリーズ 20 ダックエンジン (1993/01/01) バンダイ この商品の詳細を見る

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