きかんしゃトーマスのオリエンタルソドー島へようこそ！

きかんしゃトーマスとなかまたちが活躍するソドー島を実際のテレビ撮影の約半分、HO/OOスケールで再現！ 日米英のきかんしゃトーマスの鉄道模型、プラレールやバンダイ、ERTLのきかんしゃトーマスのおもちゃ等を利用してきかんしゃトーマスの世界を動画で再現しています。 きかんしゃトーマスゆかりの地を巡る英国紀行や原作研究も。

全記事リスト

Welcome to The Island of Sodor Orient!

We are rebuilding the Island of Sodor, Thomas & Friends world with the Model Railway in Japan.

◆ Tidmouth Shed（1）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/09/23(土)

何故か英国にはこれだ！とゆうものが見つからず、いろいろ探してドイツ、フォルマーの物を取り寄せました。
結構いいんですが、各機関庫の角度が急でこの形だと機関庫出たらすぐ転車台になっちゃうんです。



こんな感じ。
これじゃ機関庫の前にみんな整列してる絵が再現できません。

悩んだ末に今度はやはりドイツのフライシュマンの機関庫を取り寄せました。



これは角度がフォルマーの半分なのでいけそうです。（要するに四角形に近い）

本体をフライシュマンにして前面だけフォルマーのをはずして付けようと思ったのですが、フォルマーの方がかなりでかいんです。


困った～～～～～～～～～


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どうしましょ？



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◆ Knapford Station（1）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/09/23(土)

急ピッチで建設が進むドーム屋根。
ディーゼル10が手伝ってます。

ですが、駅舎がまだまだです。とりあえずドームを支える為に厚紙で作った駅舎を置いてます。
しかし、駅舎の表側、つまりホームと反対側がどうなってるのか全く判りません。

どなたかご存知でしたら教えて下さい。


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◆ Tidmouth Shed（2）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/09/28(木)

右端がフォルマーの前面壁で、その左、グレーのものが、フライシュマンの屋根、下がフライシュマンの土台になります。

見ての通り、屋根の横幅がちょうど扉の幅くらいしかありません。
壁の横を切るったって限度があります。





こんな並びにしたらどうだろう？とも思うんですが・・・・・
左のカーキ色のがフォルマーの２枚目と３枚目。右のフライシュマンが３枚目と４枚目です。穴の部分に明かり取りの小屋根がつきます。その穴を塞ぐのが憂鬱です。

もともとあったフォルマーの横幅を詰めるのが一番ましなんじゃないか？
とゆうイヤァ～な考えが脳裏をちらりほらり。


じゃ、フライシュマンのが無駄になるじゃん！




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ですね。
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◆ Knapford Station（2）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/10/14(土)

やっと段取りが整ったので骨組み、柱を塗装しました。
ずっと気になってたんですよね、柱が白いの。


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もともとPECOのドーム屋根3個×4列＝12個で設計したんですが、どーも納得がいかず思案中でした。（写真では8個しかありませんが、まだ8個しか組んでないんです。）
一度納得いかなくなると結局最後まで納得しない性質なのでこの際4個×4列＝16個に設計変更しました。（これでドーム屋根あと8個組まなきゃならなくなりました。これが結構大変なのですがそれはまた改めて）


PECOのドーム屋根。ちょっと丸みが足りませんが探した中では一番それっぽい。

もっとも最初はプラレールでもいいかな？とも思ってたんですけどね。

きかんしゃトーマス ナップフォードステーション (2005/06/30) トミー この商品の詳細を見る

こっちの方が丸みがあるんですが流石におもちゃすぎるかな？と。



まずは屋根を乗せている骨組みから作り直しです。
幅10mm 厚さ2mmのアルミのフラットーバーをディスクグラインダーでカットします。
屋根は幅184mm 長さ254mm。4個だと長手が1mを超えてしまうので2mのを買い直し。



中間の柱はPECOに付属の円柱を使用しますが、両サイドはH鋼のようなので、それっぽい部材を買ってきていくらかカットし、H鋼もどきを自作。



左の瞬間接着剤各種でくっつけて右の様に組みます。
どうも瞬間接着剤は着いたり着かなかったりで自分としては謎の多い物体です。しょうがないので何種類か用意してその都度運まかせでくっつけてます。



こんなんで塗装しておしまいです。なんかプロっぽい機材ですが別に塗装屋さんではありません。


間抜けな事に塗装後の写真を撮り忘れました。
うれしくって、つい・・・・


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◆ Knapford Station(3)

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/10/26(木)

私のデスクになんの変哲もない一冊のファイルがあります・・・・・・・


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ナップフォード写真集ですか？
まぁ、このように気になるシーンをファイリングしてはあるのですが、まだ先の検討課題と思って後回しにしてました。
ところが昨日情報提供があったので、この際ちょっと駅の表側を検証してみようと思います。



松くんが教えたくれたのはこのシーンだと思います。（以下、Ｍ駅）
ちょっとナップフォード（以下、Ｋ駅）とは違うようですが構造としてはかなり参考になります。



ドーム屋根の数も違うのですが、駅舎に架かる位置が違います。左Ｋ駅、右Ｍ駅。



両駅とも駅舎の中央に空間が開いています。エントランスホールのようです。
画像が不鮮明ですがこちらはＫ駅で、駅舎の向こう側が覗いて見えます。



Ｍ駅の表。
階段状になっており、上に雨除けの小さい屋根がついています。
エントランスホールの上もドーム屋根で、ベンチが置いてあるようです。



Ｍ駅はジェームスが蜂に刺された駅でもあるんじゃないかと思うのですが、これを見るとホームと同一の高さで表まで連なっている様子が伺えます。
向こう側にバーティーらしき赤い物体がちらっと映ってますね。


これらを総合すると、


こんな感じでしょうか？

まぁ、手持ちのプラットフォームを組み合わせただけなのでいずれ階段を自作しようと思います。
また、エントランスホールの横幅も今のところアバウトです。
これは厚紙製の駅舎をプリントアウトする際、A4で都合のいいサイズにしちゃったからです。
ほんちゃんの製作の際にきちんと寸法出そうと思います。
エントランスホール上のドーム屋根はＫ駅の場合ホーム上のドーム屋根が駅舎の表面まで延びてきてるので不要でしょう。
階段の上に小さい屋根着けるのはアリですね。なんか考えときます。

他にも駅舎とは逆サイド、6番線の外側の建物の検証や、3,4番線の後ろの売店、1番線と2番線を結ぶ地下通路等々・・・・・課題は一杯あります。
いずれにせよ全部の映像を丹念にチェックしている訳でもありませんから、情報提供大歓迎です。

松くん、ありがとう！
お礼にささやかですがポスターを進呈します。
何かに使って下さい（＾＾）




無理して絵文字なぞ使ってしまった・・・・・

---

武杉さんからもすばらしい情報をいただきました。


「トーマスとバーティーのてだすけ」
これバッチリですね！真ん中に柱が立ってるのも確認できます。
思ってたより幅があるんですね。



これは「じょおうへいかがやってくる」の一場面。
エントランスホールからホームを見るとこんな感じです。
このエピソードはナップフォード研究にはありがたいエピソードでいろいろ参考になります。



「しせんをはしったゴードン」
夜なので暗いのですが、3,4番線の後ろの建物と手前に階段が確認できます。

この階段は


1番線から地下通路で繋がっているものと思われます。
画像はいつものアングルとは逆、ティッドマウス方面から駅を見たもので、1番線ホームにちらりと階段が確認できます。



遠くに見える3,4番線の後ろの建屋。屋根の構造などもよく分かりますね。


武杉さんに感謝です！

この事態は想定してなかったので謝礼のネタもうないです（笑）
駅舎データでもPDF化して差し上げましょうか？
いらないですよね、フツーは・・・・・・・


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21:04 | トラックバック：0 | コメント：14

◆ メリークスマス！（速過ぎ！！）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/12/01(金)

オリエンタルソドー鉄道では、早速クリスマスの準備が始まりました。
この木にデコレーションしようかな？


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何気に空を張り替えてたりしてます。

当面レイアウトに時間割くつもりなのでBlogは後回しになるかもしれません。
まぁ、当初から日記のつもりはないのでご容赦下さい。



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22:20 | トラックバック：0 | コメント：0

◆ クロンク橋

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/12/16(土)

ずっと引っかかってたクロンクの高架橋。
ゴードンがドームを吹き飛ばされた所で、クロンク駅とマロン駅の間にあります。


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川の造形をどうするか悩んでレイアウト製作がストップしてましたが、いい加減考えるのも飽きてきたので思い切って邪魔な垂木を切断し、とりあえずコンパネを置いてみました。

ん～まぁ、いいんじゃない。
これをベースにそれっぽくしてけばきっとそれっぽくなるんじゃないかな？
とりあえず橋のパーツがいくつ不足してるのかは分かったので早速発注しました。


橋の位置がおおむね決まったので続きの陸地も設置し、予定の14畳がやっと完成した事になります。

でも長かった！
2ヶ月以上うだうだと悩んでたでしょうか？
案外やってみるとなんて事なかったんですが、やる気が出るまでが長かった。
なんかBlogにやる気を取られちゃった気もするんですがいざ動き出すとトントン拍子に進みそうな気もします。
（あくまで気がするだけ）

作業が始まったら始まったでネジが一本も無い！！




積荷になってるよ～～


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20:30 | トラックバック：0 | コメント：4

◆ カルディーフェル山

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/12/17(日)

忽然と姿を現したカルディーフェル山。
とりあえず山と川（アビー峡）をこんな感じに再現しようかと検討中。


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いやいやまいりましたよ。
写真をアップしてサクッと投稿しちゃおうと思ってたんだけど、クロンク橋の架かってる川の名前を調べてるうちに深みに嵌ってしまいました。

地図には「Hawin Ab」と表記されてます。
最初Abが川なり谷なりの略語かと思って調べてたんですが全然わからない。
変な話ですがトイレでふと閃いちゃいました。
Abの方が地名でHawinの方が川か谷を表すんじゃないかと。

そこで他の川を調べてみるとエルスブリッジの近くに「River Els」、ティッドマウスの近くに「River　Tid」。
やはり後半の方が地名の略のようだ。
ではAbはと言うと近くの町が「Abbey」
こっちが地名で間違い無いだろう。

今度は「Hawin」を探してみると、川のところに「Hawin Ooyre」とか「Hawin Croka」等と書いてある。
やはり川の事なんだろうが山がちな所で使われているようだ。
なので谷？
ネットで検索してみたが全然Hitしない。

英語じゃないんだな、これが!

ソドー島の言語は「Sudric」と言う言語で、隣のマン島のマン島語(Manx)とほぼ同じらしい。
そこでマン島語を調べてみた。
Manx English Dictionary
Hawinそのものの意味は分からなかったが単語の後ろに着いていろいろな意味になるようだ。

また、「Cas ny Hawin」と言う駅がデュークの廃線にあるが実際のマン島にも同じ地名がある事が分かった。
Isle of Man images
これって地名？川の名前？河口の事？
いまいち釈然としないが取り合えず谷と言う事にしておく。
何故なら「River」と分けて表記されているって事は川では無いと考えられるからだ。

なのでゴードンがドームを飛ばされたクロンク橋が架かっている川は「アビー峡」と呼称する。（暫定）
いや、なんか谷より峡の方が語感がいいかと思いまして・・・・・・・

しかしねぇ、マン島語なんて初めて聞いたしマン島がUKではないってのも分かってびっくりだよ。
マンクスポンドって独自の通貨も発行してるんだってさ。
Wikiのマン島
ホント英国は複雑で分からない事が多い。
それにしてもマン島語まで調べる破目になるとはねぇ、やれやれだよ。

おっと！タイトルが山なのにすっかり川の話になってしまった。
んじゃちょっとだけ、

人工芝の下は段ボール積んであるだけです（＾＿＾；

こんな適当でいいのか些か悩む所だがうちの場合どうせ息子にカチャカチャにされるのが目に見えてるのでこんなもんでいいかなとも思う。
（もちろん人工芝で妥協する事に決定したらもうちょっと綺麗に貼り直すつもりですよ・・・・・・・なんか言い訳がましい）


ところで前述のサイト「Isle of Man images」はなかなか興味深いサイトで、結構ソドー島っぽいなぁって感じの写真もありますよ。



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23:07 | トラックバック：0 | コメント：0

◆ 年末の大掃除-Tidmouth Shed（3）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/12/30(土)

みなさん大掃除はお済みでしょうか？
当鉄道では掃除をしつつ建設も鋭意進めておるところであります。
（要するに掃除する振りしてレイアウト作り？）


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年も押し迫ってきたしいい加減機関庫の改造はあきらめてこのまま転車台を設置する事にしました。
ティッドマウスシェッド（1）
取り敢えず走れる状態を優先し、その後余裕があったら改造するかもです。
いつまで考えてても埒明かないしね。


ジグソー。
これでま～るく穴を開けます。


こんな感じ。


ほぉらピッタリ！
あれ？でも線路が足りない！？


なぁんてね！
ちゃんと買ってありました。
でも随分間が開いてしまったので探すのが一苦労でしたよ。


まぁ、なんとか形になってきた転車台と機関庫。
機関庫は1/3程解体してしまったので補修しないといけません。
転車台は配線がこれからですが、DCCの場合ちょっと工夫が必要だったような・・・・・・・
もう忘れちゃいましたよ。
どうだったっけなぁ！？


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◆ 【動画】Tidmouth Shed（4）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2006/12/31(日)

今日は機関庫が一応の完成を見ました。
なんとか年内に終わった！


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煙突がちょっと高すぎるので詰めようと思ってたのですが、もうメンドクサクなっちゃったのでそのままくっつけちゃいました。


実は明かりも仕込んであったのでした。


転車台の配線も一応出来たのですがそう言えばリバーススイッチが必要なんだった。
だんだん思い出してきました。
eisenbahn models
（来年は先ずリバーススイッチを買わなきゃ・・・・・・・
（イヤイヤ！買ってあった気がする。ヤバイ、それすら思い出せない。どこいっちゃったろう？））



今年のゴールデンウィーク辺りから始めた鉄道模型。
Blogを始めたり様々な出会いがあったりと楽しい一年となりました。
まだまだ先は長そうですが来年も気合入れて行きますので宜しくお願い致します。

---

関連記事
ティッドマウスシェッド（1）
ティッドマウスシェッド（2）
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22:18 | トラックバック：0 | コメント：5

◆ クロンク橋（2）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/01/13(土)

発注していた高架橋の不足分2個。
本日やっと届きました。

なんのかんの1月近くかかった事になります。


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出られな～～い！

---

英国「コーンウォール」のサイトでは在庫有りの表示だったので2個オーダーしておいたんです。
ところが在庫は一個だったらしく、もう一つは入荷待ちとの事でした。

しかーし！！
それじゃ困るんですよぉ～！

そもそもメディカルアートさんにお願いしてあったんだけど生産の谷間らしくて入手できなかったんです。
って事は「コーンウォール」で入荷を待ってたって埒が明かないのは明白！
あわてて在庫持ってるところを探して、運良く見つけたのでコーンウォールをキャンセルし、そっちにオーダーし直したんです。

それから10日程して届いたのがメイスウェイト駅のみ。

おいおい！橋は～！

まぁ、荷物が2つになる事はよくある事ですので暫く待ってたんです。
クリスマスシーズンとも重なってたしね。

すると1月5日。
突然何の説明も無く返金処理の連絡だけ来ました。
いまいち金額に釈然としない物があったのですが、おそらく橋2個の金額+送料を若干戻してきたんでしょう。
すぐさま事情を説明するようにメールを送って、返信が返ってきたのが1月8日。

Your item has been refunded.
Unfortunatly we will not be having any more in.
Sorry for the inconvience.

だってさ。
まぁしょうがねぇか。

止む無く他に在庫持ってる所がないか探したんですが、やはり一個だけとか発送はUKのみとかばっかりなんです。
一個だけを2箇所から取ったら馬鹿みたいな送料になっちゃうしねぇ。

そこで思い出したのがジョーシンスーパーキッズランド。
以前メディカルアートさんが本店に卸したと言ってたんです。
早速電話して見ると丁度2個在庫があると言うではないですか！

ラッキー！
だがしかーし！！

通販はしない。
埼玉の浦和美園店に転送もしない。
卸元に返送もしない。

すなわち大阪の日本橋本店の店頭まで来れば売ってやるってはなしですよ。

行ける訳ねぇだろ！！

一旦電話をきっていろいろと考える。
大阪の友達、
おおさかのともだち、
オーサカノ、ト・モ・ダ・チ・・・・・・・

一人赴任してたんだけどもう帰ってきちゃったんだよなぁ。
近々出張の予定もないし。


・・・・・・・・・・！

こども局長さんって大阪じゃなかったっけ？

いや、でも悪いよなぁ、会った事もないのに。

でもあきらめきれない。

・・・・・・・よし、連絡してみよう。

慎重に言葉を選びつつお願いのメールを出してみる。
するとしばらくしてなんと

快諾のお返事がぁぁぁぁぁ！！

ホント～～～にありがたい！
旅は道連れ世は情け。
人のありがたみが身に染みます。
いや別に旅はしてませんけど・・・・・・・

この様な顛末でやっと橋を架ける分が揃った次第です。

でもよくよく考えてみればこの橋も随分長旅になりましたねぇ。
そもそも中国で産声を上げ、一路英国へ。
その後再びアジアに戻り、東京のメディカルアート、大阪のジョーシンを経て埼玉のオリエンタルソドーにやって来た訳です。

今日はメディカルアートさんに行ってきたのでこの話をすると、卸したのは2個だったそうです。

これは、
残っててよかったと思うべきか、これ買うの私だけ？って思うべきか・・・・・・・
あるいは、

だったら最初からオレに売れよ！

ちらっとこう思ったのは私のわがままでしょうか？


実はさらにおちがつきまして・・・・・・・
メディカルさんに在庫一個ありました。
最初のコーンウォールで足りたじゃん・・・orz

どうにもこうにも悔しかったのでそれも買ってきちゃいましたとさ。（予備）

---

こども局長さん
ホント～～～にホントに、
ありがとうございました。
おかげで橋がなんとかなりそうです。


こども局長さんの偉大なご厚情に感謝して、橋完成の暁には記念碑を建立したいと思います。
また、橋の名前を「こども局長＠クロンク橋」ってのは如何でしょうか？

大人の機関車トーマス


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◆ クロンク橋（3）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/01/14(日)

昨日やっと7連分パーツの揃った高架橋ですが、こども局長さんから予備も使って8連にしたらどうかと言う提案があったので早速やってみました。


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左使用前、右使用後って感じで。



アーチを増やすと同時に、橋桁も高くしてあります。
かなり良くなったんじゃな～い！
と悦に入るのも束の間、ちょっとと言うかかなりの大問題が発生！


橋の手前がゴードンの丘になる予定なのですが、
（散らかっててすんません）

スロープのスペースが足りない！！




えっとこれは、ウッドランドシーニックス社の製品で簡単に曲線勾配を作れると言う優れものなんですが・・・・・・・


パーツが一個収まらなくなっちゃった。

考えてみれば当たり前の話で、そもそもその辺を計算して橋の高さを決めたはずなんです。
（過去の私が・・・・・・・）

ゴードンの丘は3％勾配で設計してあって（1m行くと3cm登るって事）コンパネ1枚（約1.8m）で登りきる様に逆算すると、橋の高さは約5cmです。
HORNBYの高架橋は高さが8cmあるので、地面から3cm程低くしておいたんです。
しかし、今回の手直しで地面と面一にしちゃいました。

3％勾配で8cm登るには約2.7m必要。
今までの1.5倍って事です。
当然登った分下らなきゃならないので、橋の向こう側のスロープも1.5倍！


ぬぅぅぅぅぅぅぅ・・・・・・・忘れてた。

我ながらアホか！って感じです。
でも高架橋は絶対今日のバージョンの方が格好いいよなぁ。
どうしよっかなぁ・・・

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◆ 祝！　Knapford Station落成記念！

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/01/26(金)

長らく工事中だったナップフォードステーションですが、この程晴れて落成致しました。
本日1月26日を当鉄道2番目の鉄道記念日と致します。

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言ってませんでしたが「小さな大西部鉄道」の開業日が1番目の鉄道記念日になります。



以前の記事では4個×4列＝16個で完成の予定でしたが、どう考えても手前の一列は邪魔だろうって事で取りやめにしました。
でも部品はあるし塗装も済んでるので、余程暇になったら組むだけは組むかもしれません。


３,４番線の後ろに売店もオープンしております。


1番線ホームには秤も設置されました。

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振り返ってみれば4ヶ月も前にパーツ届いてるんですね。
そもそもBlog始める以前からここまでの構想はあった訳です。

落成とは言っても屋根とホームは完成しましたが（しかも1列端折って）駅舎がまだ仮駅舎です。
今後レイアウトの作りこみと平行して駅舎の研究も進めるつもり。
（ホントに石積みで作る案が浮上してたり・・・・・・・
沈降してたり・・・・・・・）


プラットホームランプは本来片側のみ白線なんですが、


2番線、4番線に関しては両サイド白線に塗り直しました。
（あ！駅舎側は逆にグレーに塗っとかんとなぁ）


あとは階段か？

---

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ナップフォードステーション（1）
ナップフォードステーション（2）
ナップフォードステーション（3）


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◆ ヘンリーのトンネル

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/01/28(日)

注文していた単線用のトンネルポータルが届いたので早速試してみました。


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全然高さが違うじゃないの！！

いや左の複線用は元々あったんです。
でも単線用とこんなに高さが違うとは想像もしてませんでした。

どっちかに統一したいけど・・・・・・・


どっちに合わせればいいのやら？



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◆ Crovan's Gate Station(1)

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/02/04(日)

建設が進むクローバンズゲート駅。
ホームにキャノピーが付きました。


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ちんまりのオープンコーチとセミオープンコーチも試験的に調達。
いけそうなので正式採用、増備する事になりました。

未塗装ですが何色にするか検討中。
えほんだと濃いピンクって事になってますよね。
それでいいのかな？

あとここの駅舎もどうなってるのかよく分かりませんね。
「からかわれたピーター・サム」
を参考にしてるのですが、他にも情報あったら教えて下さい。


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◆ Crovan's Gate Station（2）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/02/09(金)

武杉くんからの情報によりこれがクローバンズゲート駅と判明。
ドーム屋根が付いてるんですねぇ。


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ここにもチラッと映ってるので薄々は感づいてたのですが見て見ぬ振りしてました。
（だってもうドーム屋根作りたくないんだもん）


想定していたよりずっと大きな駅です。
画像右寄り、ジェームスのいる所が標準軌の本線。
最初のステップニーが入線してくる画像とは反対から撮ってると思われます。
画像左側、チラッとクララベルが映ってる所にやはり標準軌で2本。
こちらは2番目の画像でゴードンがサー・ハンデルに話かけられている所ですね。
さらにその左側、見えない所にナローの線路があると思われます。


でもオリジナル設定だとそんなに大きな駅じゃないんだよねぇ。
まぁ、テレビ版とオリジナル設定の折衷でいこうかと思ってます。



駅舎はこれ結構いいなぁと思ってるんですけど屋根が違うんだよなぁ！
HORNBY今年の新作


屋根の銃眼は自作するってのもあるかな？

実はこんなのも作ってるんですよ。
中世ヨーロッパを作ろう
これのレンガを流用しようかと・・・
何年も前からほったらかしなんだけど、デルプラドジャパン倒産しちゃったしね。

あ！リンク先のラブロス（デルプラドから引き継いだ）も取り扱い終了なのでもう売ってないですよ。
（しっかしなんだよ80％offって！）


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◆ Tidmouth Shed（5）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/02/20(火)

こんなのも良く出てきますよね？


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扇形庫の隣にある機関庫の事です。


記念すべき原作えほん最初の挿絵。
（厳密に言えばウィリアム・ミドルトンの挿絵が最初なんでしょうが）
これによると本来ティッドマウス機関庫ってこんな感じだったようですね。


で、



こんなのを試してみました。
2つ程並べればそれっぽいんじゃないかと思って。


でも、



届いた時点で壊れてました。

クレームを入れた所、送り返してくれれば代替品を送るけどそれだとお互いに送料が無駄になるので、無料にするから接着して使ってくれないか？との事でした。
（返金分はアカウントにキープしておくから次回使ってくれとの事）

もうここ使うの止めようかと思ったのですがそうもいかなくなりましたとさ。

こんなの初めてだよ。

---

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◆ 空、リニューアル！

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/05/24(木)

レイアウトの壁紙を全面的に張替えました。


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今まで途中までしか空じゃなかったり、写真のように剥がれている所もあったりしてみっともなかったのですが、この程良い工務店さんを見つけたので張替えてもらいました。

なんで途中までしか空じゃなかったかと言うと、この柄のクロスが廃盤になって入手できなくなっちゃったからです。
我ながら半端仕事でいやになります。

が！


流石はプロ！
仕事速いっす！！



こんなのや、（クロスに糊付けする機械）


こんな道具を使ってサクッと一日で終わらせちゃいました。
いや、きれいに後片付けして4時頃帰ったので1日かかってないですね。

これで心置きなくレイアウト全景を公開出来そうなもんですが、廻りがあまりにも散らかってるのでやっぱ無理！



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◆ クロンク橋拡張工事

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/08/19(日)

ずっとどうしようか悩んでいた橋の3線化の目処が付きました。
メーカー在庫切れでわざわざこども局長さんに頼んで大阪で買ってもらってまで揃えたHORNBY SCALEDALEのVIADUCTが再生産されたらしく追加購入できたのです。
つ・ま・り・・・・・



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パーツを真ん中でぶった斬って橋の幅を1.5倍にしよー！！っつー計画。
先ずは簡単そうなExtension Pillars（橋桁）からとりかかる事にしました。


センターを出して、


固定して・・・・・さて何で切ろうかな？



これじゃ大袈裟過ぎ？
「バラバラになっちゃう～！」
って冗談はさておき、


多分電ノコでいけるとは思うんだけどちょっと不安。


とりあえず最初は普通にのこぎりでやってみました。


結構あっさり切れた～！
木材用ののこぎりで大丈夫って事は電ノコでもいけるって事やね。
早速Viaduct（アーチ部分）も行ってみよー！　と思ったらここで問題発覚。


今まで全然気付かなかったんだけど丁度カットしたいど真ん中に磁石が仕込まれとるんですわ。
磁石じゃ刃こぼれしちゃうだろうねぇ・・・・・
そ・こ・で！


その部分に関しては先にディスクグラインダーで磁石を削り取る事に。


なんかちょっと浮き出てきた。


取れたー！案外簡単に取れたね。これだったらちょっとほじくれば取り出せるかもしれない。
あとは電ノコで切断するとして、次は本来あった方のアーチの塀を切り落とします。


いやぁ、切れたは切れたんだけどね。
2個目の時は気が緩んで凸凹になっちゃった。（右が1個目で左が2個目）
と言うよりもあんまり暑いんで朦朧としてきたの。
だって・・・


実際42.5度とかあるんですよ！
この作業粉塵がすごいんで屋内じゃ厳しいんですよ。
なのでシャッターを開けて半屋内状態で作業してるんだけどこの温度！
もうこれ以上は無理！
夜涼しくなったらやるか秋まで待つかですわ、マジで。

ちなみに、


今のところこんな感じ。
あとは全部カットし終わったら切り口を塗装して完了の予定。
機械の力を借りれば思ってたより手間じゃなさそうだね。

しかし再生産されてホント助かったよ～！
実は石膏かなんかで自作しようと思ってたからね。
やはり真ん中でカットして両サイドに拡げて真ん中を石膏で埋めるの。
でもアーチを覗いて真ん中だけツルっとしてたら格好悪いじゃない？
かといって石積みの感じを再現するのにどんだけ手間かかるんだよ！とか考えるとすっごく憂鬱だったんです。
それを思えば何十倍も楽だわ。
これでレイアウトの方も弾みがつくといいなぁ！


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◆ クロンク橋拡張工事（2）

［ 工務部（レイアウト製作） ］　2007/08/20(月)

昨日の作業で作業場を粉まみれにしてしまったので今日は念入りに下準備。
作業台と廻りの床に水を打ちました。
そして・・・・・・・



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完全武装！　ナンチテ
ここまで大袈裟なマスクも必要なかったんでしょうがカッコ良かったもんでね、
つい買っちゃった（＾＾；）



一通り切断し終わったら一気に水を掛けて粉塵を洗い流す。


切り口にレジン用のサフェーサーを吹く。



出来たー！
で、早速・・・


「ガシっと！」


「ブリキのやか～ん！」


「よくやった！トーマス」（by ピーター・フォンダ）


でも良く見たら劇場版の橋は2線だったね。つーかTVも2線だっけ？
まぁ、うちにはうちの事情があるのでそれはそれだな。



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